SS Prinz Eitel Friedrich - Трансатлантические Лайнеры ХХ века - Каталог статей - Океанские Лайнеры
Воскресенье
26.03.2017
04:27
Форма входа
Категории раздела
Трансатлантические Лайнеры ХХ века [27]
Океанские Лайнеры компании Cunard Line [11]
Океанские Лайнеры компании White Star Line [8]
Океанские Лайнеры компании Générale Transatlantique (French Line) [9]
Океанские Лайнеры компании Canadian Pacific Steamships [4]
Океанские Лайнеры компании Italian Line [4]
Cудоходные компании XX века [1]
Великие люди [3]
Ледоколы [1]
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0

    Океанские Лайнеры ХХ века

    Каталог статей

    Главная » Статьи » Трансатлантические Лайнеры ХХ века

    SS Prinz Eitel Friedrich

    Океанский лайнер Prinz Eitel Friedrich был построен на верфи AG Vulcan Stettin по заказу компании Norddeutscher Lloyd в 1904 году. Первые 10 лет службы лайнера прошли на Дальнем Востоке. Начало Первой мировой войны застало лайнер в Шанхае. Вскоре был получен приказ следовать в немецкую колонию Циндао для переоборудования во вспомогательный крейсер.

    Прибывшее в Циндао судно спешно переоборудовали во вспомогательный крейсер, установив на него вооружение, снятое с устаревших канонерских лодок Luchs и Tiger. Часть экипажей канонерок также перешла на вспомогательный крейсер, а командиром корабля был назначен бывший командир SMS Luchs корветтен-капитан Макс Тирихенс.

    5 августа 1914 года крейсер покинул Циндао, держа курс на соединение с германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадрой графа фон Шпее. 12 августа крейсер присоединился к эскадре возле острова Паган.

    На следующий день, 13 августа, Prinz Eitel Friedrich получил приказ выступить в самостоятельный поход. Рейдер взял курс на юг, к берегам Австралии.

    За семь месяцев рейдерства в Тихом океане и Южной Атлантике корабль потопил 11 судов противника (преимущественно парусных) общим тоннажем 33 423 брт.

    11 марта 1915 года рейдер, имевший поломки в машине и испытывавший острую нехватку угля и припасов, прибыл в нейтральный американский порт Ньюпорт-Ньюс, где и был интернирован властями США.

    6 апреля 1917 года США вступили в Первую мировую войну на стороне Антанты. Интернированный Prinz Eitel Friedrich, находившийся под присмотром Таможенной службы США, был передан ею американским ВМС. Пароход переоборудовали в войсковой транспорт, получивший имя USS DeKalb в честь Иоганна Кальба - генерала времён Войны за независимость.

    2 мая 1917 года корабль включили в состав флота. Первым командиром транспорта был назначен коммандер Джерарди (W. R. Gherardi).

    14 июня 1917 года USS DeKalb вышел в море в составе конвоя, перевозившего во Францию первые подразделения Американских экспедиционных сил. В следующие 18 месяцев транспорт совершил 11 таких рейсов, доставив 11 334 военнослужащих.

    После окончания войны транспорт за восемь рейсов доставил обратно в США 20 332 военнослужащих.

    В конце 1917 года USS DeKalb был переоборудован обратно в пассажирский лайнер и получил новое имя SS Mount Clay. Последующие 17 лет лайнер успешно выполнял свои функции и лишь в 1934 году был выведен из состава флота и отправлен на слом. 

    Пассажиры на борту SS Mount Clay

    Открытки с изображением SS Prinz Eitel Friedrich

     

    Категория: Трансатлантические Лайнеры ХХ века | Добавил: Resonance (06.04.2015)
    Просмотров: 127 | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0